Im Rahmen des Umweltschutzes ist dem Bremer Flughafen das Thema Lärm- und Schallschutz ein besonderes Anliegen. Transparenz wird daher am Flughafen Bremen großgeschrieben. Um eine größtmögliche Transparenz zu gewährleisten, werden alle Flugbewegungen und die daraus entstehenden Fluggeräusche an verschiedenen Messpunkten im Umfeld des Flughafens dokumentiert. Die Zahlen der vergangenen Monate und Jahre sind in der Umweltdatenbank zu finden.
Per Mausklick zu Transparenz: TraVis
Weil dem Flughafen Bremen die Transparenz bezüglich Fluglärm ein besonderes Anliegen ist, stellt der BRE deshalb ein neues Tool zur Flugspurendarstellung zur Verfügung, das den gesetzlich an uns gestellten Auftrag sogar noch übersteigt. Unter folgendem Link https://travisbre.topsonic.aero/ erreichen Sie unsere neue Flugspurendarstellung mit TraVis.
Was TraVis alles kann
Bei TraVis (TRAck VISualiation = Spurvisualisierung) können sich interessierte Personen nahezu in Echtzeit informieren, welche Flüge zu welcher Uhrzeit Lärmmessstellen überflogen haben und welcher Geräuschpegel dabei aufgezeichnet wurde. Zur Verfügung stehen eine Karten- und Satellitenansicht. TraVis bietet ebenfalls Wetterdaten wie Wind, Temperatur und Niederschlag an.
Fluginformationen mit TraVis
Als zusätzliche Information sind Flugdaten, wie Steig- und Sinkprofile der Flugzeuge und Distanzanzeigen zum eigenen Standort, vorhanden. Dazu können Sie für die einzelnen Lärmmessstellen aktuelle Pegel-Diagramme abrufen. Aus technischen Gründen stehen Ihnen die Daten mit einer zehnminütigen Verzögerung zur Verfügung. Im Archiv finden Sie zurückliegende Daten.
So benutzen Sie TraVis
Die Messstationen sind als farbige Punkte gekennzeichnet. Grün zeigt an, dass der Geräuschpegel unterhalb der individuellen, dem Umgebungsgeräusch angepassten Start- und Stoppschwelle liegt. Bei einem höheren Geräuschpegel steht der Punkt auf gelb. Sobald der Pegel als Fluglärmereignis erkannt wird, färbt sich der Messpunkt rot. Ein grauer Messpunkt zeigt an, dass die Messstation eine Ausfallzeit aufzuweisen hat. Zur Nutzungsorientierung bietet Travis in seiner Webdarstellung ein Fragezeichen am oberen Bildschirmrand zur Verfügung, wo drunter weitere Funktionen erklärt werden.
Die gesetzlich vorgeschriebene Fluglärmmessanlage des Bremer Flughafens besteht aus neun stationären und einer mobilen Fluglärmmessstelle, die sich rund um den Flughafen befinden. Damit wird eine konstante Kontrolle des Dauerschallpegels und der Einzelschallereignisse mit ihren Maximalpegeln gewährleistet. Die Messergebnisse der neun stationären Messstellen können chronologisch sortiert unter folgendem Link eingesehen und heruntergeladen werden.
MS1 | MS2 | MS4 | MS5 | MS6 | MS7 | MS8 | MS9 | MS10 | |
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LA,eq (Tag)[dB(A)] | 50.9 | 52.1 | 55.4 | 59.3 | 55.1 | 53.9 | 54.6 | 52.1 | 48.5 |
LA,eq (Nacht)[dB(A)] | 34.6 | 37.5 | 46.6 | 40.8 | 36.9 | 39.2 | 36 | 42 | 31.2 |
∅ NATA,eq (72[dB(A)] | 0.1 | 0.2 | 1.4 | 0.2 | 0.1 | 0.5 | 0.1 | 0.5 | 0 |
LDEN [dB(A)] | 51.3 | 52.7 | 57.1 | 59 | 54.8 | 54.2 | 54.3 | 53.5 | 48.5 |
LN [dB(A)] | 34.6 | 37.5 | 46.6 | 40.8 | 36.9 | 39.2 | 36 | 42 | 31.2 |
Nkorr. | 839 | 820 | 739 | 959 | 935 | 793 | 708 | 466 | 326 |
Nkorr./Ngesamt(%) | 0.9 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
Höchster LA,S [dB(A)] | 87 | 89 | 94.9 | 109.9 | 103.5 | 100.4 | 101.2 | 89.6 | 91.3 |
Für die mobile Fluglärmmessung steht dem Flughafen Bremen ein Lärmmesswagen, die sogenannte Messstelle 11, zur Verfügung. Durch den Lärmmesswagen kann Fluglärm bedarfsabhängig auf vielen befestigten Untergründen für einen individuellen Zeitraum gemessen werden. So wird der Lärmmesswagen beispielsweise zur Überprüfung der Lärmentwicklung bei geänderten Flugverfahren oder bei Bauplanungsverfahren eingesetzt. Die Stromversorgung des Lärmmesswagens erfolgt autark mittels Solarzellen und Brennstoffzellen. Bei Schlechtwetterlagen kann jedoch auch auf eine externe Stromversorgung zugegriffen werden.
Jahr | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | ∅ |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Starts 09 | 7177 | 5193 | 8111 | 5737 | 2677 | 2555 | 4293 | 4935 | 5300 | 17,68% |
Starts 27 | 12142 | 12479 | 10215 | 11533 | 6662 | 6231 | 7600 | 8018 | 8316 | 32% |
Landung 09 | 7490 | 5441 | 8326 | 5885 | 2768 | 2761 | 4510 | 5110 | 5430 | 18,35% |
Landung 27 | 11996 | 12401 | 10106 | 11484 | 6650 | 6098 | 7442 | 7889 | 8234 | 31,65% |
Starts 23 | 162 | 162 | 118 | 96 | 76 | 71 | 53 | 45 | 44 | 0,32% |
Starts 27 (Richtung Westen)
Landung 27 (aus Osten)
Landung 09 (aus Westen)
Starts 09 (Richtung Osten)
Starts 23 (Nebenstartbahn - Richtung Südwest)
Der Flughafen Bremen ist bestrebt, die Beeinträchtigungen der Anwohner durch Fluglärm, insbesondere in der Nacht, möglichst gering zu halten. Daher gelten in Bremen zwischen 22 Uhr und 6 Uhr Nachtflugbeschränkungen. Zudem dürfen bis 22:30 Uhr sowie zwischen 6 und 7 Uhr nur Luftfahrzeuge bestimmter Kategorien landen. Dazu zählen Flugzeuge, die besonders leise sind und ein Lärmschutzzertifikat vorweisen können (Luftfahrzeuge, die mindestens die Kategorie Chapter 3 nach ICAO-Anhang 16 erfüllen).
In Ausnahmefällen kann von den Nachtflugbeschränkungen unter Berücksichtigung der Anwohnerinteressen abgewichen werden. Die Ausnahmeerlaubnis wird von der zuständigen Luftfahrtbehörde bei der Senatorin für Wissenschaft und Häfen (SWH) erteilt. Ein Ausnahmefall stellt beispielsweise ein mit Familien vollbesetzter Ferienflieger dar, der aufgrund einer Schlechtwetterlage eine Gewitterzelle großräumig umflogen hat und deshalb verspätet landen muss. Weitere Ausnahmen sind medizinische Hilfsflüge, Notfälle sowie hoheitliche Flüge wie beispielsweise Staatsflüge. Die nachfolgenden Grafiken und Tabellen zeigen die Verteilung auf die Nachtstunden beziehungsweise die Nachtflüge aufgeteilt nach Kategorien sowie nach Ausnahmegrund.
22:00 bis 22:30 Uhr | 22:30 bis 24:00 Uhr | 00:00 bis 06:00 Uhr | |
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Dezember 2024 | 28 | 33 | 0 |
November 2024 | 28 | 36 | 2 |
Oktober 2024 | 27 | 58 | 0 |
September 2024 | 19 | 59 | 2 |
August 2024 | 31 | 56 | 2 |
Juli 2024 | 40 | 61 | 1 |
Juni 2024 | 25 | 64 | 3 |
Mai 2024 | 31 | 50 | 2 |
April 2024 | 21 | 50 | 2 |
März 2024 | 33 | 30 | 1 |
Februar 2024 | 29 | 26 | 2 |
Januar 2024 | 27 | 38 | 1 |
Summe | 339 | 561 | 18 |
37 % | 61 % | 2 % |
Monat | Kat G | Kat AV | Kat AZ |
---|---|---|---|
Dezember 2024 | 55 | 3 | 3 |
November 2024 | 54 | 10 | 2 |
Oktober 2024 | 75 | 5 | 5 |
September 2024 | 66 | 10 | 4 |
August 2024 | 76 | 5 | 8 |
Juli 2024 | 90 | 4 | 8 |
Juni 2024 | 75 | 6 | 11 |
Mai 2024 | 78 | 4 | 1 |
April 2024 | 66 | 3 | 4 |
März 2024 | 58 | 5 | 1 |
Februar 2024 | 53 | 2 | 2 |
Januar 2024 | 55 | 5 | 6 |
Summe | 801 | 62 | 55 |
87 % | 7 % | 6 % |
GKap3 | GH1 | GH2 | GAu1 | GPM1 | GAm1 | AV1 | AV2 | AV3 | AZS1 | AZÖ1 | GAu2 | GPM2 | AV4 | AH | AZS2 | AZÖ2 | GAm2 | UF | Summe | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Dezember 2024 |
28 | 14 | 10 | 0 | 3 | 0 | 3 | 0 | 0 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 61 |
November 2024 |
28 | 19 | 6 | 0 | 0 | 1 | 8 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 66 |
Oktober 2024 |
27 | 33 | 14 | 0 | 0 | 1 | 3 | 2 | 0 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 89 |
September 2024 |
19 | 29 | 18 | 0 | 0 | 0 | 4 | 3 | 1 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 81 |
August 2024 |
30 | 22 | 23 | 0 | 0 | 1 | 2 | 0 | 1 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 88 |
Juli 2024 |
40 | 24 | 25 | 0 | 0 | 0 | 1 | 3 | 0 | 8 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 102 |
Juni 2024 |
25 | 29 | 20 | 0 | 0 | 0 | 2 | 2 | 1 | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 1 | 0 | 92 |
Mai 2024 |
31 | 30 | 12 | 0 | 2 | 2 | 0 | 2 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 83 |
April 2024 |
21 | 29 | 13 | 0 | 0 | 2 | 2 | 1 | 0 | 3 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 73 |
März 2024 |
33 | 19 | 5 | 0 | 0 | 0 | 4 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 64 |
Februar 2024 |
29 | 21 | 1 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 57 |
Januar 2024 |
27 | 19 | 8 | 0 | 0 | 0 | 1 | 2 | 2 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 66 |
Summe | 338 | 288 | 155 | 0 | 5 | 7 | 32 | 15 | 8 | 51 | 0 | 0 | 4 | 0 | 7 | 3 | 0 | 4 | 5 | 922 |